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新能源汽车加速洗牌 VV7 PHEV会成为国产豪华插混的新标志吗?

原创 来源:彩神大发快三下载 发表于:2019-11-15 作者:qctsw 分享:

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自2018年一股寒流席卷国内汽车市场后,本以为2019年能迎来季节性回暖,但市场反应却依旧平平,(10月份国内狭义乘用车市场销量达184.3万辆,同比下降5.7%,环比增长3.5%,1-10月累计销量达1662.6万辆,同比下降8.3%。)在车市整体遇冷之下,豪华车市场的表现却出乎意料,继九月份整体都出现了较大幅度的增长。国内豪华车市场也不例外,与车市整体增速趋缓的现状相比,国内豪华品牌市场销量却保持上升趋势。人们已经不再满足于”有车“而是要”有好车“。比起其他乘用车领域,豪华车市场的厮杀格外激烈,在收入提升以及品质要求提升的同时,豪华车价格普遍下探。确实,在近两年豪华车品牌的竞争中,购车均价已经大幅降低,而质量以及科技含量却在快速提高。

新能源汽车加速洗牌 VV7 PHEV混得怎么样?

2019年新能源车可能会取消地方补贴,靠政策支持的电动车优在减少,另一方随着油耗和排放法规不断提高,传统燃油车势必会过度到混合动力,也就是说未来的新能源车中,混合动力仍然是主流。

都说世界上只有两种混合动力,一种叫丰田混动一种叫其它,这是不少人评价混合动力时常说的一句话。几乎每个品牌都有混合动力车型,为什么会有人将丰田单独归为一类?这也从侧面去诠释丰田在油电混动技术上的垄断优势。

众所周知,宝马5系PHEV占据插电混动市场先发优势,但其价格过高,许多普通消费者对插混有需求,但50万的起售价仍不是大多数人的选择。相比而言WEY却给消费者带来了触手可及的豪华,更符合主流消费者对性高价比的强需求。最开始在国内,比亚迪曾占据先发优势,有着一家独大的辉煌历史,随着新能源市场的加速洗牌,一家独大的局面开始向并驾齐驱的方向发展,插混市场也迎来许多新鲜的血液。WEY VV7 PHEV则具有不输合资的豪华感,得益于Pi4平台,VV7 PHEV不仅具有硬核操控性能,越野豁沙不在话下,更有1.6L低油耗、超强安全性保驾护航。发动机驱动前轮,电机驱动后轮,VV7 PHEV不仅拥有硬核操控性能,沙地、泥地、AWD等驾驶模式自由切换,比其他插混SUV具有更多驾驶场景。

打铁还需自身硬 VV7 PHEV“性能MAX”为何能成新宠?

在长达百年的浩瀚汽车史中,总有一些人值得铭记,比如魏建军,以WEY之名扛起自主汽车工业的大旗,冲击全球市场。WEY VV7 PHEV 征战阿拉善可不是闹着玩的,能在阿拉善撒欢儿的都得有几把刷子,作为国内首个自主豪华品牌,魏建军更是豪言要彻底终结合资品牌的暴利时代,为中国消费者带来触手可及的豪华。三十年的风雨征程,VV7 PHEV,虽然这款车还没有正式上市,但经过这次阿拉善之旅的锤炼,实力必不容小觑。此番魏总敢亲自驾驶VV7 PHEV驰骋天地间既是对车技的自信,也是对VV7 PHEV这款即将上市车型的自信。

作为中国首个征战阿拉善的插电式混合动力车型,VV7 PHEV拥有通过高强度抗压测试的高刚性轻量化车身,以及延续了WEY品牌专业级SUV底盘调校功底,拥有高刚性和轻量化的双重优点,带来稳定、高效、迅速的底盘响应,9HDCT湿式双离合混动变速器,采用世界领先制造工艺及最先进双离合变速器技术,荣获“世界十佳变速器”称号,匹配中国首创、全球技术领先的“后桥两挡减速器”。其相比一挡减速器,拥有更高的起步加速度和更优秀的爬坡性能,兼顾低速加速、爬坡和高速助力,加速性能提高25%,通过精确的挡位变化实现比一挡减速器更宽广高效的电机工作区间,提升能量转换效率,百公里电耗改善5%,为客户带来更高效、更平顺的驾驶体验。采用iBooster电子助力制动系统,与ESPhav系统配合实现协调式制动能量回收,在电池方面,采用行业领先的高能量密度三元锂电池,可迸发出167kW的最大功率以及高达387N·m的峰值扭矩;而负责驱动后桥的永磁同步电机也具有85kW的最大功率和195N·m的峰值扭矩;在弹射起步功能的SPORT+超级动力模式下,推背感非常强烈!

值得一提的是,纯电续航里程70km,在满足日常上下班0排放的通勤需求的同时,也为您的远途出行解除了续航里程的焦虑。

“双限“车主不二选择 VV7 PHEV为远见者而来

二十一世纪,汽车产业蓬勃发展,汽车已经慢慢地走进千家万户。能够洞悉并满足用户真实需求的产品,才会成为市场最后的赢家。针对越来越普遍的限号、限牌的政策,各大厂商纷纷祭出法宝投身于新能源汽车的市场角逐中,各类针对细分市场的产品也是层出不穷,但是真的有一部车可以满足“双限”城市车主的全部诉求吗?正式近期将于广州车展上市的WEY品牌VV7 PHEV&VV7 GT PHEV,成为了许多车主的不二选择。

为何说它是“双限”车主的选择,首先,配备豪华舒适NAPPA真皮座椅,8向电动调节打造舒适坐姿,采用源自国际知名外籍专家座椅舒适度设计,整体舒适远超同级合资产品。NVH隔音玻璃,前风挡、前车门玻璃采用优质隔音玻璃,使用0.76mm隔音膜,在保持玻璃厚度不变的情况下提升车辆静谧性。配备哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响,像小编这种不听音乐不会开车系列,绝对是真爱,其次,它还配备了iBooster电子助力制动系统,与ESPhav系统配合实现协调式制动能量回收,正是这样一款产品,打破了“双限“车主的尴尬处境,带来了全新满意之选。此外,VV7 PHEV&VV7 GT PHEV配备全自动泊车辅助,这对于新手司机来说是十分友善的功能。此功能可以通过全车12个雷达的精确探测,4个百万级像素高清摄像头。该有的配置都应有尽有。

总结:一直以来,受限于起步较晚,缺乏技术积累,中国品牌一直以来都背负着“低价劣质”的固有印象。VV7 PHEV&VV7 GT PHEV以国际市场为起点,首次亮相法兰克福车展便瞩目全球,可以说是尽展中国汽车品牌在全球的标杆实力,这对于中国豪华SUV品牌WEY来说,不仅仅是敢于挑战传统豪华品牌的勇气,更是对自身技术的自信,以及对未来全球市场发展的自信。Pi4 平台是 WEY 品牌首个新能源平台,也将会是WEY品牌在未来主打的平台架构,无论横向纵向相比都有足够的创新性和实用性,对于WEY品牌未来新能源战略的开启也是至关重要的一步。

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